domingo, 16 de novembro de 2008

Seção História

(Dois mecânicos ajustando um Pratt & Whitney R2800 48W de um North American AJ-2)
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Como o blog só possui posts sobre aviões e helicópteros, de vez em quando notícias, resolvi iniciar a Seção História ±
Não é nada mais nada menos que um post para que não fique aquela coisa repentina, sempre irá contar a tragetória de uma companhia, avião ou até um piloto. Pretendo fazer um post por semana, começando pelo grande PT6 da Pratt & Whitney.
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Bom entretenimento.
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Howard

quinta-feira, 13 de novembro de 2008

Brinquedo

Já faz algum tempo que não posto, por isso aqui está um sobre o Schweizer 300 CBi.
Um helicóptero muito utilizado para treinamento, para fotografia aérea e até para uso agrícola. Equipado com um motor Lycoming à pistão que gera 180 cavalos contínuos, possui 1700 libras na decolagem e tem capacidade para voar por três horas seguidas.
Embora o número impressione é verdade, mais de 100.000 pessoas aprenderam a pilotar com um helicóptero da Schweizer. Algumas características que faz do 300CBi um ótimo helicóptero para treinamento é: sua maciez, o fato do manche não vibrar, fácil de controlar mesmo com climas desfavoráveis...

Informações:
Capacidade - 2 pessoas (piloto + passageiro).

terça-feira, 4 de novembro de 2008

Mooney Acclaim Type S

Adicionando à minha coleção de monomotores favoritos, aqui está o Acclaim Type S, novo monomotor Mooney que acaba de chegar ao Brasil. O Acclaim Type S está com um lindo aspecto, design padrão que a Mooney sempre desenvolve, como o leme ligeiramente inclinado, que faz dele um lindo monomotor. Também está espaçoso, confortável e com bons comandos de vôo.
O Acclaim é a última versão do M20, agora com a denominação de M20TN traz algumas transformações que o fazem o melhor exemplar da família. E além de tudo é simplesmente o monomotor mais rápido do planeta, com uma velocidade de 237 nós.
O Acclaim Type S é o monomotor a pistão mais veloz do mundo e já conta com 2 exemplares no Brasil. A disputa pela aeronave mais rápida do mercado veio com Cessna 400, que por sinal foi apertada, já que o 400 ficou atráz por 2 nós (237 contra 235).
Aeronaves velozes já virou tradição na Mooney como podem ver pelo consagrado Mooney Bravo, entre outros. O Acclaim conta com amortecedores que, na verdade, são anéis de borracha que absorvem o impacto e também com painéis G1000 que possui alarmes de voz, tela safe taxi e opcionalmente cartas de aproximação. Tudo isso fazem dele uma aeronave indiscutível.
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Informações:
fabricante - Mooney Aircraft
motor - Continental TSIO-550 biturbo
potência - 280 hp
velocidade - 237 nós
comprimento - 8,2 m
largura - 11,1 m
capacidade - 1 piloto + 3 passageiros
preço básico - R$ 1.225.500,00 (devido à alta do dólar)